Оставьте сообщение
Мы скоро тебе перезвоним!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Пожалуйста, проверьте свою электронную почту!
Больше информации способствует лучшему общению.
Отправлено успешно!
Мы скоро тебе перезвоним!
Оставьте сообщение
Мы скоро тебе перезвоним!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Пожалуйста, проверьте свою электронную почту!
—— Фатих БÜИÜКЭГЭН
—— Хамид Дороудян
1. Во первых проверите ли компрессор можно начинать нормально, и испытайте ли напряжение тока компрессора нормально.
2. Если напряжение тока нормально, то проверите статическое сопротивление. Ли статическое напряжение тока сопротивления сбалансировано и стабилизировано. Если резисторы нарушены равновесие, то ищите короткое замыкание в пакете мотора.
Там проблема с замоткой. Если сопротивление стабилизировано, то проверите для того чтобы увидеть если температура компрессора также стабилизирована. Если температура слишком высока, то она примет промежуток времени для того чтобы охладить вниз. Пробуйте снова в 2-3 часах.
3. Если все нормально, то см. если подшипник здоров.
Во-вторых, компрессор шумн.
1. Проверите ли винты компрессора тверды, и ли смещение или сброс давления.
2. Тест ли течение стабилизировано. Оно слишком высокий.
3. Если fluence компрессора слишком большое, то проверите охлаждающее действие компрессора и см. если оно перегрето.
4. Проверите обращен ли компрессор. Старел ли компрессор и повреждал.
3. Недостаточные всасывание и давление выхода.
1. Если найдены всасывание и давление выхода быть низки или высоки, то вообще проблема с системой охладителя.
2. Когда давление выхода низко, ли размораживая система нормальна, если она размораживает, то будет шум, который нормальная ситуация.
4. Настоящий
1. Настоящий осмотр нельзя только ограничиваться к компрессору, но ли напряжение тока само мотора стабилизировано.
2. Проверите односторонний клапан, масло, и ли такие компоненты нормальны.